数小时内启用已验证的服务提供者,按完成的班次付费
我周一需要40个经过验证的人,分到12家门店。
— 提供作业人员的运营商
为零售、 电商 和物流提供作业人员的企业:代购员、拣货员、理货员、仓库人员和配送员。
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我们在以下连锁的门店运营
我周一需要40个经过验证的人,分到12家门店。
— 提供作业人员的运营商
为零售、 电商 和物流提供作业人员的企业:代购员、拣货员、理货员、仓库人员和配送员。
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我有十家运营商、十份表格,没有一份对得上。
— 零售连锁与超市
依赖多家外部运营商及其服务提供者为门店卖场、仓库和发货环节提供产能的连锁企业,如今对它们分别下单、分别管控、分别衡量。
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每个客户走的渠道都不一样,发货全靠我手工安排。
— 多客户物流运营商
为其他企业执行运营的运营商:第一公里、最后一公里和订单拣配,有无自有仓库均可。
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我在WhatsApp上找卡车,也不知道他们合不合规。
— 发运货物的制造商或分销商
发运自有货物、委托第三方运输、如今每一单运费都靠电话谈的制造商、分销商和批发商。
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订单已经备好了,却没人能送。
— 对外发货的本地商户
便利店、咖啡馆、制作午餐的厨房、书店和社区小店:卖出的东西要当天发出,却没有自己的配送员。
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五个入口之下的那一层
我知道发生了什么,是因为有人告诉了我。
— 已在执行作业的运营商、发货方或零售商
物流运营商、发货方、零售连锁和本地商户:如今靠一张照片、一份表格或某人的一句话来证明发生了什么——并希望在不更换系统的情况下增加设备和机器人。
SmartPickup、GPS 与节点、库存与拣货机器人:每个组件单独签约。
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超过20,000名注册服务提供者,其中超过10,000名已完成身份验证来源: Druppify平台,截至2026年10月11日:注册服务提供者及身份证件已获批准者。
2026年某次CyberDay期间每天下单的班次数,以前7天日均值(= 1)的倍数表示:CyberDay的3天分别为该均值的2.7倍、2.5倍和2.5倍,平均2.6倍,因此3天内的下单量相当于前一整周的109%;之后4天分别为1.8倍、1.5倍、1.2倍和1.1倍。数据来自一家使用该平台的运营商。
在2026年9月超过17,000个已分配的班次中,24.6%无人到岗,75.4%有人到岗。
在2026年9月近4,500次缺席中,94.7%未事先告知,5.3%事先告知:即当事人退出了该班次。
在2026年9月超过15,000个有发布记录的已覆盖班次中,36.1%用了一天以上才找到人,63.9%在一天之内找到。
2026年8月至9月,一家运营商下单的班次从100增至132(8月 = 100),增加32%,其覆盖率则从72.1%降至64.1%:下降7.9个百分点(按四舍五入前的数值计算)。
在2026年9月超过13,000个已开始的班次中,17.0%结束时没有签退记录,83.0%有签退记录。
真实数据 · 2026年9月来源: Druppify运营数据,2026年9月,使用该平台的运营商的汇总数据。
一名已验证的服务提供者可以服务多家运营商。一家已验证的承运商可以服务多家发货方。一名报名在自己所在区配送的配送员,可供整个网络使用。因此入驻只需一次,每个新客户的接入都比上一个更快。
其运营商入驻平台
网络中已验证的服务提供者
可供整个网络使用
从已建成的网络起步
| 产品线 | 现在 | 使用Druppify |
|---|---|---|
| Workforce | 每家门店一个WhatsApp群 | 按门店和岗位发布的名额 |
| Retail | 给每家运营商各发一封邮件下单 | 一次下单,分配给所有运营商 |
| 3PL | 逐个渠道手动下载 | 按客户分设的集成账户 |
| Freight | 不停打电话,直到有人接听 | 一次发布给你的整个承运商池 |
| Delivery | 有摩托车的熟人,如果他有空 | 你所在区域的已验证配送员 |